导读： 每一位父母都想在自己孩子成长的轨迹和生活过程中给予最无微不至的照顾，在吃喝住行方面都格外谨慎小心。但在出行领域方面，下面这些数字难免会令中国的家长汗毛一竖！ 联合国儿童基金会和中国妇女儿......

每一位父母都想在自己孩子成长的轨迹和生活过程中给予最无微不至的照顾，在吃喝住行方面都格外谨慎小心。但在出行领域方面，下面这些数字难免会令中国的家长汗毛一竖！

联合国儿童基金会和中国妇女儿童工作委员会共同发布的《北京市儿童意外伤害报告》显示，交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，列为0-17岁儿童伤害的第三位。有调查显示，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。 

世界卫生组织的数据显示，在汽车发生碰撞时，正确使用儿童乘员约束系统(儿童座椅以及儿童安全带)，能降低交通事故发生时车内儿童的死亡率。婴儿死亡率降低70%，幼儿死亡率降低54%，4-7岁儿童死亡率降低59%。而实际乘车中，仅有24.34%的家长在车内为儿童配备了儿童座椅。

那么我们该如何挑选安全座椅呢？

选购儿童安全座椅，首先要根据你家孩子的体重来筛选。注意，是体重，不是按年龄。按照这个指标，儿童安全座椅可以分为三大类：

第一类是提篮式座椅，这类座椅适合体重在10kg以内的新生婴儿使用，一般没有专用的接口，而是反向安装在座椅上，通过安全带固定。在乘坐时，需要后排有家长照看。

第二类是幼儿安全座椅，适合体重在10~18kg之间的小孩，其年龄应该在两三岁左右。这种座椅一般有专用的接口，根据厂家设计，有的是朝前安装、有的是朝后安装；还有的没有设计接口，而是靠安全带固定。第三类是大儿童安全座椅，适合体重在体重在18kg以上的小孩，年龄一般已经四五岁以上，十二岁以下的，体型相对较大。如果孩子身高较高，那么应当购买朝前安装的，为腿部留出空间。

当然，由于儿童安全座椅一般是跨组别设计的，有的产品0~4岁小孩也能用。如果你有手推车了，就没有必要买提篮式座椅，而应该买适合0~4岁阶段的幼儿安全座椅。不过提篮式有提篮式的方便，对于新生儿比较方便，而且在孩子身上我们也不差这点钱。

选择各种产品时，厂家的介绍五花八门。作为消费者，很容易被各种参数所淹没，到头来到底哪个好也不知道。在买儿童安全座椅时，要注意这样几个规格参数：

第一，安装接口。除了提篮式以外，大多数座椅都有专门的接口。根据我国国标的规定，中国市场采用欧标的ISOFIX接口来固定儿童座椅。你可能也听过latch标准，那是在美国使用的。在国内，从2012年《机动车儿童乘员用约束系统》强制标准发布后，车企就开始逐步部署ISOFIX接口。

第二，固定方式。这里指的是小孩子的固定方式，常见的有五点式和前置护体两种。这两种方式应该说在安全性上难分伯仲，具体也要看品牌和工艺。但从舒适度上来说，五点式固定方式更舒服一些。另外，一些大龄儿童的安全座椅，采用的是三点式设计，跟汽车座椅的安全带是一个原理。

第三，认证标准。常见的有ADAC、ECE、3C几个字样。ADAC指的是“德国汽车俱乐部”的意思，是全球最严苛的汽车测试机构。带有ADAC认证的儿童座椅，可以认为在安全性设计上最好。而ECE是“欧洲经济委员会”的意思，其针对儿童安全座椅发布的最新技术体系为ECE R44/04（即第44号法令的第4版本）。

而国内的认证标准为3C认证。由于国标是效仿欧标的，所以ECE与国内的3C差别不是很大。因为这只是一个技术标准，即达到某个基本要求，而不是ADAC这样的评测体系。当然，国内也有评测体系，即中国汽车技术研究中心的C-NCAP。如果某款儿童安全座椅获得了C-NCAP的“优秀”评级，那么可以认为其安全性能要强于ECE和3C。

由于ADAC和C-NCAP属于评测机构，可以在其官方网站查询到接受评测的儿童安全座椅的测试结果，对于购买决策还是有一定帮助的。

第四，制造工艺。这个主要是指儿童座椅骨架的材质。常见的有钢制和塑料的，塑料的又分为注塑和吹塑。从坚固性和耐用性上讲，钢制肯定最好，而塑料材质中注塑要比吹塑好。

除了骨架外，座椅中间的减震材料也很关键。这个可能很多品牌不会去宣传，消费者在购买时也不太在意。涡轮哥只顺带说一下，主要有EPE、EPS、EPP三种常见材料，具体机理不做赘述，你只要知道在高档程度上EPP＞EPS＞EPE即可。

第五，座椅组别。大部分儿童座椅，都是跨组别产品，即跨越一个年龄段。组别跨度越大，也就不用经常换座椅了。这方面，主要分为提篮（针对新生儿），以及0y-4y、0y-6y 、0y-7y，或者9m-12y（m=month, y=year）。

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